Jetzt ist es endlich offiziell, Adani Airport Holdings Limited hat die Managementkontrolle des Mumbai International Airport übernommen. Die Adani-Gruppe gab Anfang August 2020 bekannt, dass sie plant, die Beteiligung der verschuldeten GVK-Gruppe am Flughafen Mumbai zu erwerben.





Adani Airport Holdings Limited (AAHL) ist eine Tochtergesellschaft von Adani Enterprises Limited, die sowohl an der Bombay Stock Exchange als auch an der National Stock Exchange notiert ist. Die Adani-Gruppe erwarb 50,5 % der Anteile von der GVK-Gruppe, die den Flughafen Mumbai gebaut hat, und den Rest der 23,5 % der Anteile von anderen Minderheitsaktionären, der Airports Company South Africa (ACSA), und der Bidvest Group, die ihre Gesamtkontrolle auf 74 % an Chhatrapati Shivaji Maharaj in Mumbai übernahm Internationaler Flughafen.

Adani Group erwirbt offiziell den internationalen Flughafen Mumbai



Gautam Adani, Group Chairman der Adani Group, machte die Ankündigung auf seinem Twitter-Handle. Er schrieb: „Wir freuen uns, das Management des internationalen Flughafens von Weltklasse in Mumbai zu übernehmen. Wir versprechen, Mumbai stolz zu machen. Die Adani Group wird ein Flughafen-Ökosystem der Zukunft für Geschäft, Freizeit und Unterhaltung aufbauen. Wir werden Tausende neuer Arbeitsplätze vor Ort schaffen.

Das Unternehmen hat die erforderliche Genehmigung von der Zentralregierung, der Landesregierung und der City and Industrial Development Corporation (CIDCO) von Maharashtra erhalten. Der Flughafen Mumbai ist Indiens zweitgrößter Flughafen in Bezug auf den Passagier- und Frachtverkehr direkt hinter dem Flughafen Delhi.

Unser übergeordnetes Ziel ist es, Flughäfen als Ökosysteme neu zu erfinden, die die lokale wirtschaftliche Entwicklung vorantreiben und als Kerne fungieren, um die herum wir luftfahrtbezogene Unternehmen katalysieren können. Dazu gehören großstädtische Entwicklungen, die Unterhaltungseinrichtungen, E-Commerce- und Logistikkapazitäten, von der Luftfahrt abhängige Industrien, Smart-City-Entwicklungen und andere innovative Geschäftskonzepte umfassen, sagte Adani in der Erklärung.

Laut der Ratingagentur ICRA wird der Flughafensektor in diesem Jahr aufgrund der durch die Coronavirus-Pandemie verursachten Störungen voraussichtlich einen Verlust von mehr als 5400 crores erleiden. Die Adani-Gruppe glaubt jedoch, dass der Flugverkehr in Indien und anderen Teilen der Welt nach der Pandemie ein starkes Comeback erleben wird. Langfristig werden die Städte von morgen auch mit Flughäfen als Mittelpunkt gebaut, da der von diesen Städten geschaffene wirtschaftliche Wert rund um Flughäfen maximiert wird. Mit dieser Übernahme wird AAHL einen Marktanteil von 33 Prozent am gesamten indischen Luftfrachtverkehr haben.

Adani Airport Holdings war in den letzten 2-3 Jahren auf einer Akquisitionstour mit einem Marktanteil von 25 % der gesamten Flughafenbesucherzahlen im Land, was es zum größten Flughafeninfrastrukturunternehmen in Indien macht. Es hat acht Flughäfen in seinem Portfolio, von denen sich einige in der Entwicklung befinden.

Unsere Flughafenerweiterungsstrategie soll dazu beitragen, die Tier-1-Städte unseres Landes mit den Tier-2- und Tier-3-Städten in einem Hub-and-Spoke-Modell zusammenzuführen. Dies ist von grundlegender Bedeutung, um Indiens Stadt-Land-Gefälle besser auszugleichen und internationale Reisen nahtlos und reibungslos zu gestalten, fügte Adani hinzu.

Laut der International Air Transport Association (IATA) wird der weltweite Passagierverkehr voraussichtlich bis Ende des nächsten Jahres 2022 88 Prozent der Nachfrage vor COVID erreichen und ab 2023 im hohen einstelligen Bereich wachsen. Indien ist auf dem Weg, bis 2024 der drittgrößte Luftfahrtmarkt der Welt zu werden.

AAHL arbeitet gleichzeitig am Bau des internationalen Flughafens Navi Mumbai ab August 2021, der voraussichtlich 2024 in Betrieb gehen wird. Das Unternehmen rechnet damit, den Finanzabschluss bis Ende des zweiten Quartals abzuschließen.